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澳博国际网上娱乐:一季度豪华品牌销量TOP 10:BBA领跌 特斯拉激增7成

时间:2020/4/25 8:02:34  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:原标题:一季度豪华品牌销量TOP 10:BBA领跌,特斯拉激增7成二线豪华市场真正的搅局者来了,这就是特斯拉。受疫情影响,一季度车市处于冰封状态。乘联会数据显示,一季度狭义乘用车综合销量为301.4万台,同比下降40.8%。此种情况下,豪华车市场虽然整体跑赢了市场大盘,但依旧未能...
原标题:一季度豪华品牌销量TOP 10:BBA领跌,特斯拉激增7成二线豪华市场真正的搅局者来了,这就是特斯拉。受疫情影响,一季度车市处于冰封状态。乘联会数据显示,一季度狭义乘用车综合销量为301.4万台,同比下降40.8%。此种情况下,豪华车市场虽然整体跑赢了市场大盘,但依旧未能逃脱全线下跌的命运。盖世汽车通过整理保监会上险数据,得出如下一季度在华终端销量排名前十的品牌。这一排名彰显如下两个明显趋势,一是一线豪华品牌BBA格局明朗;二是二线豪华品牌雷克萨斯领先,特斯拉增速强劲。一线豪华品牌平均下跌两成以上一线豪华品牌一季度销量差距拉大,但均出现两成以上跌幅。其中,奔驰一季度以13.6万台的累计销量领跑豪华品牌销量排行榜,且与排名第二的宝马有接近一万台的差距。奔驰一季度销量领先,与其在华合资伙伴北京奔驰的提前复工复产有密切关系。早在2月中旬,全国大部分车企受疫情影响处于停滞状态时,北京奔驰向天津市政府请求特批提前复工,这为其接下来的市场表现赢得了先机。这也使得北京奔驰在2月份和3月份,连续两次挤进了狭义乘用车批发销量排名前十的行列。宝马一季度终端销量为12.6万台,同比下滑25.4%。受疫情影响,宝马2月份销量较低,不过自三月份开始,随着各地复工复产的有序进行,宝马在运营上也回到正轨,3月在华销量达5.1万台。另外,与奔驰的Smart相比,宝马的Mini一季度在华为宝马贡献了更多销量。一线豪华品牌中,奥迪掉队明显。事实上,从2018年开始,国内延续已久的ABB格局逐渐被BBA所取代。今年一季度,奥迪在华销量为11.5万台,同比下滑22.5%。奥迪的下滑,除了受疫情影响外,还有奔驰和宝马对其原有市场的挤压和侵占有关。如果说疫情的影响只是暂时的,那么其他竞争对手的威胁则是奥迪在华面临的长远挑战。纵观一线豪华品牌一季度销量表现,虽然BBA均呈现不同程度的下滑趋势,但整体跑赢了市场大盘,突显出这类品牌强大的抗压能力。只是,相比以往三品牌不断上演的冠军争夺战,如今奔驰、宝马双寡头并行的格局正逐渐形成。二线豪华品牌存变数,特斯拉或威胁二线头部品牌地位二线豪华品牌中,雷克萨斯表现抢眼。从一季度销量同比变化幅度来看,雷克萨斯同比跌幅为12.7%,远远小于其它品牌两成以上的跌幅。最近两年,雷克萨斯在中国市场发展迅猛,去年在华销量超过20万辆,创造了其入华以来的最好成绩。作为一个完全依赖

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